新的重庆周期每日首席记者Jun Chongqing国际物流中心公园，Tuanjie Village Central Station（2025年3月25日拍摄的照片）很忙。首席记者长时间的粉丝照片 / Visual ChongQing（除了此版本的签名外，记者还拍摄了Zhiqiang的照片积极地整合和服务主要国民，以纪念主要的国民，以记录主要的国民，记录主要国民，并在促进“腰带和道路”，扬子河腰带西部La​​nd-SA新频道中发挥更大的作用。 Actionong将高标准的国际经济和贸易政策联系起来，以创建面向市场的，基于法律的，国际化和一流的商业环境。 - 秘密Tary Xi Jinping在重庆检查期间的重要讲话，以便注意总书记的指示。重庆依靠国家技术（例如西方陆地新频道和中国欧洲快递），建立了一个四方开放的通道“东南，西南和西北”，形成了“铁路，道路，道路，水和空气和空气”的多模式运输物流系统，并没有实现“皮带和道路”和河流之间的纽带和纽约市的纽带，并且是自身的纽带和纽约的纽约。同时，重庆支持承运人，例如竞争纽带，自由贸易飞行员区和中国辛格拉尔的相关性项目，并继续领导改革和变革，加快转型为机构开放，并探索大量复制和人口政策。最近，记者来到重庆内陆公开综合枢纽建设的前线，并采访了许多建筑商，参与来自各种工作的蚂蚁和目击者都倾听他们的讲话，讲述了重庆内陆开放式高地的建设。更多的“重庆制造业”将发送给Million Logistics Group的总裁He Daoguo，这是一家小型国际公司，一家大型国际公司。 “重庆从内陆腹地转移到开幕式的头脑，我们还在俄罗斯和其他国家建立了分支机构。” “没问题，关联的普莱诺已经完成并尽快推出。” 3月24日上午10:12，他回答了他的办公室电话。一名汽车经销商打电话给双方签署的汽车运输命令的实施。今年戒指超过80,000个单位。提高“重庆”出口订单的出口订单背后的原因是产品变得越来越好。中亚，中东，东南亚和其他地区的市场赞扬了重庆车辆，此外，许多欧洲国家对重庆车辆也有很高的认可。他说：“更改我们带来的产品类型的过程确实是一个越来越多的“重庆”的过程。联合物流集团成立于1990年代，最初是由摩托车带来的。随后，机械工具，农业机械等已成为出口和公司运输商品的主要类别。后来，还有更多的电子制造产品，例如笔记本电脑，打印机和设备。在过去的两年中，车辆的出口迅速下沉。在Daoguo的看来，这种变化的出现是关联随着筹集制造业的持续升级，也与洛吉斯基网络的重庆的持续改进和丰富直接相关。 “过去，只能由长江水道带来重庆的exports，然后将产品发送到上海后，他们将被送往沿海物流公司。”他说，现在依靠国际物流渠道（例如中国 - 欧洲快车）和新的土地，金属，道路，水和空气的运输系统及其产品出口渠道等国际物流渠道的Daoguo现在变得更加多样化。在开业之前，我们还由位于国际物流公司的土地上的一家小型企业组成。 “他叹了口气。他曾经在第一位中国 - 欧洲的火车司机下学习，现在他把学徒带到了新巷道上的重庆洛科莫特仓库司机卢西克斯安（Lusixiang）：“主人手中的'baton'应该“通过”，例如'开放式火车'ng。““收到了信号删除！”，3月18日，卢西安格（Lu Sixiang），中国铁路的重庆机车部分，成都局集团有限公司，卢西安（Lu Sixiang “ Liuzhou和Beibu Gulf，并在2013年发送了一批车辆，电子产品和化学材料。每次我和他一起去时，我都很小心，认真和认真。”其他方向，在去年10月的南部地区和南部地区之间的距离。在他的掌声中，例如卢西安格（Lu Sixiang），希望在接下来的几天里，他们能安全地运行每列火车，而贡献不仅仅是在重庆开设频道的原因。 “我想继承教师的专业精神，我应该继续提高自己的专业标准，并成为继续跟上时代的专家。”卢西安说。火车运载的商品现在与近年来不同：纳卡拉恩装载的大多数传统商品是煤炭，钢和其他传统商品，但如今，许多高价值产品（例如智能设备和火车车辆）。因此，火车驾驶员应提前了解路线条件，做出合理的预测，努力正常启动，安全地制动并减少道路颠簸。现在，Lu Sixiang也有学徒。他说，耶和华的“接力棒”应该“通过”，像重庆中的“开放式火车”一样向前奔跑。中国 - 欧洲700米长龙火车为暴风雨司令部感到自豪Xinglongchang Station安全生产指挥中心的中心：“我仍然记得秘书的强有力指示，这些指示清楚而经常提醒自己正确地完成工作。”一个早晨还没有，辛格洛（Xinglo）的猛烈指挥中心是中国铁路局安全生产指挥部中心，雷伊·贝林（Lei Bailin）在实时屏幕监视中看到了她的学徒李·洪尤（Li Hongyu）的身影。了解前方的信号，检查线路和车辆的状态，并发出预告片通知... Le Hongyu在屏幕前制作的Lei Bailin的操作和技能标准被反复点头。这也使他想起了他是火车链接的日子。 2018年2月，Lei Bailin成为Tuanjie Village Station的连接器。他的工作责任是根据分流指挥官的命令实施分流操作计划，并准确且最新完成分流任务。当时，图安吉的中央乡村车站经常看到这样的场景：Lei Bail在车身上，站在车身上，用另一只手的手和侧面触摸了梯子的扶手，他的整个身体都很紧，他慢慢地用汽车移动。马车开始聚集！该装运是单独装载的，形成了长长的中国 - 欧洲列车队，该火车长约700米，准备出发。这个场景总是使雷·鲍林（Lei Bailin）的心充满自豪和自豪。 2024年2月，Lei Bailin成为Tuanjie Village Central Station的火车，她的工作内容仍然与开放式火车密切相关。 “回避的领导人应安排回避的人员，以准确完成避免任务，正确且及时显示信号（发布说明），指导避开机车的行动，并对避免人员的个人安全和安全负责。”雷·贝林（Lei Bailin）说，回避的领导人参与了“持续和未来”。只有当此链接在整个避免操作上时，才能安全且准时。 2024年4月，习近公秘书长抵达Tuanjie Village Central Station，并与工作人员进行了亲切的交流，他们询问了每个人的强度，劳动力保护，假期休息和收入。雷·贝林（Lei Bailin）说，她仍然清楚地想起了秘书长的强烈指导，并经常提醒自己做好工作，并在重庆内陆开幕的事业中尽自己的一份力量。到2024年底，Lei Bailin被转移到了负责视频监控的生产安全指挥中心。工作发生了变化，但是他保护火车的责任感仍然没有改变。雷·鲍林（Lei Bailin）说：“通过仅实施操作标准和漏洞的重复级别分类，我们可以确保重庆的主要开放式火车是安全且正确离开的。微米电气公园的综合微电场公司：“电子商务出口商品经过审查，发送和发布一次，有效地促进了全球市场上的“重庆制造业”。” 4月1日，在Xiyong跨境电子商务监管中心，海关工作人员研究了即将到来的跨境电子商务产品。在确认没有问题之后，这些商品本可以交付。以前，货物的关税并不是很快。不仅复杂的过程，而且第二个检索框也将花费。建立了Xiyong跨境电子商务监督中心之后，海关工作人员只需要在此处检查，而企业不必等待港口的线路，这可以减少时间。效率提高了，成本下降了SIG很重要。 “我在整个过程中加入了这个中心的创建，” Yu Jia自豪地说道。方便的定制清除是促进跨境电子商务的重要加强。基于这一点，对第杨跨境电子商务监督中心的Xiyong综合区域创新，以促进快速的“重庆商品”。许多类似的探索和创新。例如，Xiyong Micro Electric Park和Xiyong Customs已针对精炼，不同，智能和集成的商品进入和出口到全国范围4-5小时的特殊习惯管理场所的新“四合一”监督模型，可以节省有关企业的企业，以节省企业的仓库成本和二手成本，并在近2,000个YUAN，YUAN，减少定制的近2,000次费用。意识到链接'comprehendebles债券港口'检查站的联系，以及跨境电子商务出口商品的链接是在C中制作的“检查，装运和发行”。HONGQING“在全球市场”对全面业务部门的“劳作”退款提前：“在实施新政策后，影响很明显。从Qiyun Way港口退款，您可以更快地获得退款，减少资金的成本，并在2022年减少资金的压力，去年12月，Chongard港口将在果园港口实施ChongQing港口的税收。 “金属，道路，水和空气”的运输系统，尤其是铁路通道，例如中国 - 欧洲快递和海上新海峡。拆除港的退税政策仅适用于水运输，有些不遵守尚可集排。 “许多公司期望他们也可以享受从出发港到铁路的税收退款。”您介绍的是，例如，尤州海关管辖区的Tuanjie Village Central Station是铁路的第一个港口，它将在西部地区外面开放，它也是中国欧洲快车等铁路渠道的起点，例如中国欧洲快车和西方土地新渠道。在这种背景下，重庆积极努力寻求国家一级的申请扩大流离失所退款的发生率。最后，Qiyun Port的税款退款政策为重庆增加了三个适当的区域，尤其是Shapingba区的Tuanjie乡村装运站，新区的Yuzui Railway Freight Station，以及Jiangj的Siaonanya Railway Logistics中心在地区。 Yu Hao说：“这种效果是明确执行新政策的。近年来，重庆的活跃探索了全国。